他放弃与教练直接合作,转而与驾校洽谈,做B2C平台,对接驾校与顾客。
文| 铅笔道 记者 隗延章
导语
“武汉未来要出台自学直考政策,教练肯定要独立出去。”
龚政在考驾照时,
一位教练的话让他尝试在驾考领域创业。
去年,他20岁,对于自己的第四次创业充满美好想象,然而,真正做起来并非一帆风顺。去年6月,
龚政尝试去掉作为中间环节的驾校,直接对接教练和学员。
但由于客户未见过类似模式,龚政两个月只谈成了2单。
同时,龚政发现,报考和学车都需要依赖教练,自己能调动的资源很少。
今年10月,
龚政调整方向,转做对接驾校与学员。由于驾校担心被自学直考政策影响生意,急需拓展获客渠道,龚政五个月内谈下了200余家驾校。订单也开始快速增长。
目前,订单累计407个,客单价3200元。今年5月,学车管家第二版App上线。
学员在App上报名后,会有学车顾问为其服务全程。比如,学车中教练若出现吃拿卡要现象,顾问会为学员更换驾校。
注: 龚政已确认文中数据真实无误,铅笔道愿与他一起为内容真实性背书。
2015年,刚满20岁的武汉大学生龚政已经有三次创业经历。最近一次是为外卖平台做服务商,最终因为合伙人离职而放弃该项目。
夏天时,他去驾校学车,发现驾校的弊端很多。对于学员来说,要面临高额学车费用和教练的吃拿卡要。而对于教练,要教授学员学车,必须受雇于驾校,八成以上的收入都被驾校抽走了。
一次龚政在驾校学车,教练对他说,武汉未来将出台自学直考政策,学员想学车可以不通过驾校,能自己约教练学,这样教练肯定要独立出去。
同时,龚政了解到现在有不少美甲师成为了自由职业者,不再依附于美容院,通过美甲App就能上门为顾客服务。
龚政想,能否将这种模式应用于驾校学车呢?
龚政去调查市场。他发现驾校有两种形式:一种是直营店,由总部统一管理。另外一种是挂靠队,每招一个学员就向总部交一些管理费,且普遍规模较小。
两者都需要在城市各处设置招募学员的店面,占据约30%的运营成本。
“如果我能通过互联网给他们带来客户,就节省了这些成本。”
同时,龚政发现有一部分教练的客源并非驾校介绍,而是由老学员介绍而来。
于是,龚政打算与此类教练合作。在龚政的设想中,由于省去了驾校的推广成本,他可以将原价4000多元的驾校费压缩到2800元左右。龚政计划先采用这种方式,试验是否有市场。
龚政谈下来的第一个教练,是一位有十年工作经验的老师傅。由于龚政为其拓展了一个招生渠道,对方并不损失什么,谈判很顺利。
随后,龚政在武汉的大学中做宣传,寻找客户。虽然价格只需要2800元,但由于武汉从未出现过约教练的平台,学生们对其没有信任感,客户拓展缓慢。
2015年6~8月,龚政合作了5个教练,只为他们介绍了2名客户。
正当龚政一筹莫展时,他去参加了光谷创业咖啡的一个路演活动。
活动中,有一家同样在互联网驾考领域创业的公司,在台上介绍自己的项目。
其模式是:公司不仅与驾校合作,还与4S店合作。他们号称让学员免费学车,但实际是学员需要一次性支付给他们4000元,他们分12期将2000元返还给学员,再赠送一张价值2000元的指定4S店购车券。
由于学员付款要经过平台,定期结算给驾校,所以它能将资金沉淀下来,通过金融方式盈利。
虽然龚政不认可该模式,但受到了启发——“我也应该想办法将资金沉淀下来”。
龚政反思近几个月的创业经历。他发现,在对接教练和学员的模式中,自己真正能调动的资源很少,报考和学车都要依赖教练。将价格压到2800元,节省下来的钱其实多半都是驾校的利润空间。
同时,龚政发现现在驾校也缺少生源。
于是,思考一个月后,去年10月,龚政决定调整模式。他放弃与教练直接合作,转而与驾校洽谈,做B2C平台,对接驾校与顾客。同时,计划开发学车管家App。学车费用先进入学车管家App,按学员学习进度结算给驾校。
第一个驾校洽谈得很顺利,对方是龚政曾合作过的天马驾校。龚政说可以免费帮他们招生时,对方还主动告诉龚政,“你帮我们招一个学生,我给你们200元钱”。
接下来与其他驾校洽谈时,龚政同样遇到了不信任的问题。驾校老板的文化层次普遍不高,对互联网接受度差,他们担心龚政将老客户带走。
由于自学直考政策即将出台,小型驾校的老板们很没有安全感,急需增加获客渠道。于是,龚政决定主攻小型驾校。截至今年3月,龚政共谈下了200余家驾校。
3月,学车管家初版App开发完毕。由于资金和开发人员有限,他们只开发了按照地点寻找驾校的功能,没有切入交易环节。
◆ 学车管家1.0
同时,龚政的一位亲戚看到媒体对龚的报道,为他介绍了一名投资人。龚政因此获得100万元天使轮融资。
资金充裕以后,龚政开发了学车管家App 2.0版,增加了在线支付和学车顾问功能。学员将学车费用付费至平台,平台按学员学习进度将学费结算给驾校。
◆ 学车管家2.0
同时,学员在报名以后,学车顾问会将学员们拉在一个微信群里。在学车前,由学车顾问协助他们选择驾校、沟通价格。
由于根据学员学习进度给驾校结账,龚政对驾校有很强的制约作用。在学车中,如果驾校教练出现了吃拿卡要等问题,学员可以直接向驾校顾问反馈,平台为学员更换驾校。并且学车管家会终止与该驾校的合作。
龚政获取学员主要是通过在大学中地推公众号。其次,也通过为合作驾校提供店内海报、教练车车贴、易拉宝等物料进行宣传。
目前,学车管家共合作了218家驾校,已上线驾校139家,基本覆盖了武汉市武昌区。累计订单407个,客单价3200元。
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