共享充电宝局中局：CEO出走再圈1000万 高颜值可拆装本月面市

◆ 丁明磊曾担任共享充电宝项目云充吧的CEO。

文| 铅笔道 记者  毛宁

►导语

丁明磊是共享充电宝领域里的二次创业者。今年5月，他开启第二春，启动新项目伏特加。

在此之前的两年时间里，他担任了云充吧的CEO。这一次，丁明磊决心做一款业内颜值最高并可自由拆装组合的共享充电宝。

经过两个月的研发期，伏特加充电宝将于8月初面市。以上海为出发点，虹桥机场、浦东机场将是伏特加的首秀阵地。

注: 丁明磊诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。

谈及为何离开前项目云充吧，丁明磊表示原因主要在于创始团队之间的战略分歧。

“我比较倾向于走互联网化，在铺设速度、场景选择上，都想先追求品牌宣传文化的效果，而不是一上来就奔着利益最大化。”

团队出现分歧，丁明磊思考再三，决定退出。但他并不打算脱离共享充电宝行业，“只要采取新的市场战略，就一定有更大的市场”。

于是在今年5月，他成立新项目伏特加。在丁明磊的理解中，要做好共享充电宝，一方面要有一瞬间的吸引力，“抓人眼球”，另一方面还要将成本和故障率降到最低。

他将伏特加定位于业内产品颜值最高的品牌，并通过可拆装的方式方便商家自由组合充电宝。

◆ 伏特加黑色款充电宝

可拆装组合既能减少因闲置资源造成的浪费，也可降低生产成本。他举例道，一家生意火爆的餐饮店，一台桌子上只有4个充电宝，不够用时只能增加一台设备。“若是我们拆装组合，再加入2个，效用是不是能最大化？”

另外，相比于体量更大的设备，可拆装式充电宝在成本上能更容易控制，“因为磨具小，光开模费用就更低”。5月中下旬，团队进入产品研发期。

按团队的计划，产品将于7月初面市。但在实际操作中，他们遇到了很多故障。“比如磨具的打磨上，最开始设计的底盘不稳定，组装时会脱落。”团队随后在底盘上增加四个支柱，以支撑设备。

7月中旬，伏特加样品成型。为让产品更具吸引力，丁明磊在外形上选择绿、黑和白三种颜色。另外，设备中预留了市面上主流充电接头，以方便手机没电已关机的用户使用。

用户可以通过微信、支付宝以及京东金融，支付押金，获得一个充电宝使用。伏特加充电宝押金为100元，按阶梯形式收费，如第一个小时1元，第二个小时2元，当天消费10元封顶，平均50分钟即可充满电。

除了可拆装的小设备式充电宝，伏特加还推出立式大设备，将主要应用于交通枢纽、地推和旅游景区等大场景。除了固定充电外，大设备还提供40个共享充电宝以及指路功能。

◆ 伏特加大型设备

“一台设备成本1000元，基本40天就能收回成本。”丁明磊表示，8月初伏特加将在上海虹桥机场亮相，首先铺设10台大设备。

他透露，伏特加计划先占领的是机场、地铁、旅游景区等大型场景，而小设备将会入驻酒吧、夜总会、洗浴中心等场景。目前，团队已与全国100多家3A～5A级别的景区达成合作。

今年5月，伏特加曾完成一笔1000万元天使轮融资。为了铺设更多市场，团队现寻求A轮融资，预期金额2000万元。

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编辑   孙 娇   校对   吴泽骞

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