独家| 他17岁400万美金把公司卖给甲骨文 26岁再创业 6个月做到亿元营收

文 | 铅笔道 记者 南镜

2018年12月30日上午，上海博大汽车公园聚集了超过200辆包括劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利等各色超跑、豪车，这是国内除车展外规模最大的一次大型线下真人汽车秀。下午，所有车辆兵分八路前往外滩、陆家嘴、静安寺、徐家汇等沪上地标性景点和商圈，路上遇到幸运观众，车会停下，载着观众兜风。

该活动由李林天和他的 “飓风出行”团队共同策划。当天，这一活动的虎牙户外直播播放量高达1.13亿次。

“飓风出行”是一个“精品汽车及周边”交易新电商平台，致力于创作高质量的原创汽车音视频文字内容，并为粉丝提供包括免费开超跑等各种福利活动。同时，平台也为用户提供豪车买卖、维修、改装及租赁等一站式服务。

该项目成立于去年10月，获千万级融资，资方为英诺天使基金和中民投，由华兴资本担任FA，铅笔道独家报道。目前，“飓风出行”全网已有粉丝60多万，超过2万名注册车主，自成立至今其多线业务已创造近亿元营收。

注：李林天承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。

17岁：工作室 被甲骨文用400万美金收购

“我不是理论派，也不是技术派，我是一个纯粹的实践派。”

李林天是一个90后。刚出生，他的父母便离婚了，他在姥姥家长大。因为父母离婚的缘故，他总受到欺负。因为没有朋友，学生时代，游戏厅便成了他的乐园。每次晚回家时，被问话去哪了，他支支吾吾地说不出口，常因此挨揍。长久如此，他学会了察言观色，只要一看到家人的脸色，就知道自己今天会不会挨揍。

小升初时，李林天特地挑了一所离家较远的初中，希望让自己独立成长起来，摆脱家庭依赖，决心通过自己的努力改变现状。他白天去学校上课，晚上兼职干各种零活。

“什么打字员、广告公司设计，P图、网管，我都做过。”当然，他对游戏的热爱也没减退。2005年时，他在网上找到一批志同道合的朋友，尝试制作各种游戏相关的软件，成立一个线上工作室“燃林工作室”。团队将制成的软件放在网上出售，赚得第一桶金。

后来，团队经由介绍转做OA、CRM等企业系统，服务了新飞集团、环宇集团、金龙铜业等。凭借工作室出色的技术，几年下来又攒下不少积蓄。

工作室没有解散。一直到2008年，李林天上高二时，有位工作室伙伴说想做一款网游加速器，以便能玩国外游戏。于是，团队动手开发出了“燃林加速器”。

团队和产品因出色的设计被甲骨文公司看上。双方沟通后，对方觉得团队都是很有潜力的黑客，便以400万美金收购了该工作室。

高中毕业考试通过后，李林天没有参加高考，他受邀参与甲骨文公司的保密项目，带着一部分人去了美国。

20岁：玩豪车 回国找创业机会

在美国，团队住在离甲骨文公司所在湾区南部的小镇上。住所与公司路途遥远，每天上下班很耗时间。一开始李林天蹭朋友的车，到后来自己买了一辆美国国宝级跑车科尔维特。

就是这时，他开始用业余时间玩豪车，了解了众多豪车品牌，以及国内外豪车市场的现状和差异。

2012年，由于团队同甲骨文的合同到期，签了保密协议后，李林天便回国发展。回国后，他陆续参与到几个公司的大数据项目中，如百分点的bd-os、七牛云的pandora等。

业余时间，他还是继续着对豪车的热爱。不仅购置了一辆“野马”，还加入了豪车俱乐部，有时他还帮投资机构的朋友看项目，研究各个赛道的机会。

2016年，同在豪车俱乐部的一位朋友找到李林天，说这两天急需用车， 愿意花钱来租用。

豪车也可以租？李林天还是 头一次遇到这种事情。考虑到自己平时也不怎么开车，最后他还是租给了这位朋友。租借3天，他拿到3000块。后来，两人开始合伙尝试开展豪车租赁业务，并进一步寻找创业机会。

在这个过程中，李林天发现，各种汽车交易和服务平台均已纷纷建立起来，A级车、B&C级车都出现逾百亿级的巨头，唯独高端车领域迟迟没有互联网企业切入其中并做大。

从整个市场情况来看，如果企业单做租赁，获客成本太高，而单切交易，又不具备足够的资本和团队。这仿佛陷入了一个死循环。反观中低端的汽车买卖、后市场服务巨头玩家，普遍都是从买卖或养护单一赛道切入，并逐渐发展成为大平台。

“当时我就想，这是为什么呢？有没有可能以高质量的原创内容来圈粉，并由此给他们提供极致的服务？”李林天分析，瓜子就是买卖常规二手车，不做选品；途虎只是提供中低端车养护服务，不做高端不做维修。“若将这些现有的服务模式往汽车高端市场走，我发现这一套玩不通，那我觉得在汽车高端市场，就有机会去尝试。”

李林天进一步分析，在汽车行业，从资源方面来看，互联网头部企业并非不想沾高端市场，只是它们更倾向于做大众市场。对于大平台来说，资源不会成为它的壁垒和瓶颈，因为高端领域的做法与低端领域完全不同，因此它们不愿意去尝试。

经过调研，他发现，当前抖音、微博、微信公众号等平台中大量头部汽车自媒体的内容同质化严重，观众审美疲劳，中国汽车爱好者空有汽车梦，却只能翻墙到国外的社交媒体渠道去一睹各类改装和高端车的风采。

为此，李林天花了一年时间四处奔走，完成团队组建。其中包括前灿星团队导演、前美股上市公司卡卡贷CTO、准独角兽爱代驾副总裁、AMCC俱乐部副会长等高管。

去年10月，李林天携团队成立“飓风出行”，致力于通过PGC文化内容和品牌IP化活动推广汽车文化，并推出精品车租赁、买卖等多项服务。

26岁：成立豪车服务公司 获投千万级融资

去年10月的一天，李林天同英诺天使基金合伙人第三次见面，付利军、李竹等英诺四位合伙人全部投了赞成票。彼时，李林天孤身一人，只有想法，没有团队，也没有产品。同时，中民投的执行总经理周英为也对李天林表示了支持。

拿到融资后，李林天迅速组建团队，并参考“一条”的内容电商玩法，搭建“精品汽车及周边”交易新电商平台。

“对于普通大众来说，稀有便是奢侈。通过带有传统奢侈品属性的豪车为话题来制作内容是最天然聚流量和吸睛的，和潮牌、电竞与时尚秀联名合作，会让品牌瞬间成长起来，直接面向大众，通过时尚性营销降低消费门槛 。”

针对于此，李林天制定了三条战略：

其一，豪车相关领域PGC文化输出。

他发现，现在汽车自媒体有很多，但受制于拍摄手法、制作成本和原创门槛等因素，基本上没什么观赏性。

为此，他专门请来中国好声音执行导演秦文作为合伙人，参与并负责视频内容录制。在第一条豪车视频产出后，不到12个小时全网播放量破千万，转化近10万粉丝量。

其二，在公众号推出免费玩豪车活动。

“豪车自带流量，喜欢的人很多，但买得起没有几个。豪车无非是工艺、科技及时尚等领域的综合产物，我们希望通过该活动降低人们参与豪车体验的门槛。”李林天解释到。

其三，打造IP“声浪计划”。

去年年底，“飓风出行”集结超150台豪车，在上海外摊、陆家嘴、徐家汇等黄金地段巡演，路上遇到幸运观众，豪车会停下来载着兜风。团队跟虎牙户外直播合作，破了当天直播记录，播放量为1.13亿次，相关发稿媒体超过200家。

商业模式方面，早期平台通过PGC内容快速圈粉，打造高端汽车潮流平台，通过自然转化流量，将客户分为车迷与准车主及豪车车主；后期将通过不同的服务内容与变现方式，逐步打造成为大众认可的汽车文化品牌。

去年10月成立至今，“飓风出行”全网各渠道已有60多万粉丝，有2万注册车主，已获近亿元营收，成为江浙沪地区的头部汽车媒体和豪车租赁品牌，其中豪车租赁占到40%市场份额。

2019年，团队目标全平台粉丝数500万、注册用户50万、付费用户5万，并开展第二届“声浪计划”。